地圖上的標志這個標志是地圖上的什么標志？

這要在一般的上或工程圖上，表示的是：橋。

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在地圖上的那些標志叫什么？

地圖上運河的標志是像刻度一樣的線條。 例如圖中的汴河就屬于運河 運河是用以溝通地區或水域間水運的人工水道，通常與自然水道或其他運河相連。除航運外，運河還可用于灌溉、分洪、排澇、給水等。 中國的運河建設歷史悠久，開鑿于公元前506年的胥河，是世界上古老的人工運河，亦是我國現有記載的最早的運河。京杭運河是世界上最長的運河，中國古代漢族勞動人民創造的一項偉大的水利建筑工程，也是世界上開鑿最早、規模最大的運河。后經元朝取直疏浚，進一步通到北京，全長1794公里。美國密西西比河、哈得孫河與五大湖（蘇必利爾湖、密歇根湖、休倫湖、伊利湖和安大略湖）間均有運河相通。前蘇聯將莫斯科河、伏爾加河、頓河以及里海、黑海、亞速海、白海和波羅的海用運河連接起來，組成了航道網。德國美因多瑙運河將使歐洲13個國家的河流連接成網。 水道分為天然河流、渠化河流和人工運河3種，各有其特殊問題。天然河流常因水旱冰凍，被迫作季節性的停航，甚至導致河流改道，形成沙洲。水道工程須側重加固河床河岸，保持原來河道，其法不外消除支流，統一河道截面，裁彎取直，順暢水流。在渠化河流上，可建梯級船閘通航，船舶過閘處，設置低壩和閘門，排泄過剩水量。人工運河在穿過山嶺和跨越河流、河谷時，運河的河岸和河床須有防止浸蝕、滲漏的保護設施。選擇人工運河路線，要為建筑能迅速航行的長距離水平河段創造條件，其船閘建筑可采用梯級式多級船閘，或采用在兩閘間相隔一小段河道的梯段式船閘。蓄水庫的建設應有向高處供水的高水位水庫，彌補過閘泄水和蒸發的損失；另須建筑低水位水庫，以容受船只頻繁過閘時所泄入的水量。 按照位置和作用運河可分為以下幾種類型： 海運河 位于近海陸地上，溝通內河與海洋，或海洋與海洋，主要行駛海船的運河。如蘇伊士運河和巴拿馬運河，它是溝通太平洋和大西洋的著名國際運河，被譽為世界七大工程之一。巴拿馬運河從1881年起開鑿，1914年完工。巴拿馬運河全長8
1.3千米，水深13米～15米不等，河寬150米至304米。 內陸運河 位于內陸地區，供內河船舶通航的運河。如中國京杭大運河，北起北京，南到杭州，縱貫北京、天津兩市，流經河北、山東、江蘇、浙江四省，溝通海河、黃河、淮河、長江、錢塘江五大水系，全長1794千米，是世界上最長的運河。 跨嶺運河 運河跨越分水嶺或山丘時，為了減少開挖工程量 ，常在兩側山坡上建船閘，越過山嶺的運河，如蘇聯的伏爾加-頓運河。

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