POI數據對地圖標注來說早已攻破，有材料顯現，地圖標注具有最廣泛、精確的POI數據，涉及飯指路人地圖標注服務中心、酒指路人地圖標注服務中心、娛樂場所、銀行、站等，在地圖標注上用戶對生活效勞的查找占比超越70%。這些POI數據是做大、做強O2O渠道所需的另一“法力”。

一直在O2O深耕，推陳出新。以地圖標注為例，為了將用戶需要與地圖標注上一切O2O效勞連成一條紐帶，接入了Uber，上線效勞，以期把別的效勞更高效的勾結起來，使地圖標注所供給的生活效勞更為系統化和一站式。

10月19日，宣告上線本地直通車，這實踐是在手機的進口，集成手機、糯米、地圖標注三個渠道，將本地生活效勞商戶的效勞，展示給鄰近5公里至30公里的潛在消費者。

本次財報中泄漏的全新產品“本地直通車”，經過交融移動推廣和O2O效勞形式，直接發明了傭錢機制外的營收形式，是O2O商場移動貨幣化的一種新的機制測驗。

而10月26日，攜程與去哪兒的兼并，將進一步讓地圖標注在同類商場老邁的位置得到進一步的穩固。兼并后，地圖標注LBS接口將被調用更多，POI的數據尤其是與OTA有關的數據將大幅增加。

去哪兒與攜程的結合，讓地圖標注的勢能得到進一步發揮，充當了OTA地圖的根底系統，而放眼將來，地圖在O2O大地圖中，將充當著一個偉人的人物也家常便飯。

要想規劃好O2O，地圖作為移動互聯網的主要進口，擔任著無足輕重的要害人物，這已變成當下的一致。與相同，杭州阿拉丁信息科技股份有限公司作為全球商場上最大的三維地圖制作商，具有著很多三維城市地圖數據。

公司在已有的專心本地O2O的信息效勞渠道“E都市”的根底上，正大力開發移動端。以很多、精確的地圖數據作為底層根底，供給、、餐飲、家政等多種出行、生活效勞功用，將會給用戶帶來全新的O2O體會。