“千尋位置”對于個人來說有什么作用？

高精度標(biāo)注的應(yīng)用場景越來越多了。11 月 19 號，第一屆聯(lián)合國世界地理信息大會在浙江德清舉行。作為由聯(lián)合國主辦，國家測繪地理信息局和浙江省人民政府承辦的活動，這次大會不僅是聯(lián)合國主辦的規(guī)模最大、級別最高、內(nèi)容最豐富的地理信息大會，也是測繪地理信息領(lǐng)域在國內(nèi)舉辦的層次最高、覆蓋面最廣的活動。很多人可能對德清不太了解，當(dāng)然也包括我。作為一個人口僅有 40 多萬的縣級城市，能夠舉辦這樣級別的活動，顯然說明這個城市在地理信息領(lǐng)域有著一些特長。就在大會舉辦的前一天，GeekCar 在杭州和千尋位置「精準(zhǔn)時空城市大腦」德清項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張磊以及 CEO 陳金培聊了聊，從他們那里了解到了一些原因。時空大腦？陳金培告訴我，德清目前正在打造智能城市 2．0 版本，這是這次聯(lián)合國世界地理信息大會的一個重要議題。從目前來看，全球范圍內(nèi)德清的進(jìn)度也處在領(lǐng)先位置。作為位置服務(wù)公司的千尋，為這個項(xiàng)目提供了「時空大腦」的能力。結(jié)合云的「ET 城市大腦」以及具體「應(yīng)用場景」，能夠?qū)崿F(xiàn)智慧城市 2．0，也就是標(biāo)題中所說的「未來之城」。陳金培表示，在智能城市 1．0 時代，由于缺少統(tǒng)一的精準(zhǔn)時間和空間信息作為基準(zhǔn)，海量終端信息無法進(jìn)行統(tǒng)一管理，多方采集的數(shù)據(jù)出現(xiàn)割裂，直接導(dǎo)致城市各類終端采集的信息難以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一處理。雖然通過提升終端個體智能解決了很多局部問題，卻始終無法構(gòu)建統(tǒng)一時空基準(zhǔn)下的信息協(xié)同網(wǎng)絡(luò)，導(dǎo)致整個城市管理的系統(tǒng)難題依然無法破除。換句話說，類似之前杭州一直宣傳的智慧城市，在先進(jìn)程度上是落后于德清的。而千尋位置的「時空大腦」，利用北斗衛(wèi)星系統(tǒng)以及地面增強(qiáng)基站的能力，在德清實(shí)現(xiàn)了全國首個覆蓋主城區(qū)的車道級高精度地圖（厘米級），能把整個城市的元素在時間和空間上統(tǒng)一起來。這樣一來，無論是交通、交管、旅游、城管以及工業(yè)企業(yè)大數(shù)據(jù)等各種場景，都能在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)維度下進(jìn)行精準(zhǔn)的管理。目前，千尋位置已經(jīng)聯(lián)合浙大中控、海康威視等合作伙伴，推出了具有高精度標(biāo)注能力的道路設(shè)施，并且推出了無人機(jī)、時空精準(zhǔn)攝像頭、智慧三腳燈、智慧錐桶等設(shè)備。張磊舉例告訴 GeekCar，精準(zhǔn)時空攝像頭與自主飛行無人機(jī)聯(lián)動解決方案已經(jīng)完成技術(shù)驗(yàn)證，正在德清縣交通管理等領(lǐng)域開展應(yīng)用推廣。通過智能視頻流算法進(jìn)行交通自動檢測，再由精準(zhǔn)時空攝像頭完成精準(zhǔn)位置坐標(biāo)上報(bào)，交警智慧平臺就可聯(lián)動執(zhí)法無人機(jī)自主飛到現(xiàn)場進(jìn)行畫面采集甚至喊話處理，實(shí)現(xiàn)交通事故快速解決。而智能三腳架、智慧錐桶等新型終端的應(yīng)用也可實(shí)現(xiàn)車輛拋錨、道路施工精準(zhǔn)位置信息實(shí)時上報(bào)和導(dǎo)航聯(lián)動。不僅如此，在完成北斗高精度標(biāo)注模塊的植入后，德清縣的攝像頭可實(shí)現(xiàn)最高達(dá) 30cm 的精準(zhǔn)標(biāo)注及納秒級的時間校準(zhǔn)，能夠幫助管理部門實(shí)時感知道路車流變化，實(shí)時進(jìn)行交通智能優(yōu)化。對于未來的交通形態(tài)來說，這樣的基礎(chǔ)能力是實(shí)現(xiàn)車路協(xié)同的必要條件，對于自動駕駛也是至關(guān)重要的。北斗系統(tǒng)的高精度標(biāo)注能力千尋位置的「時空大腦」，背后其實(shí)就是高精度標(biāo)注能力的產(chǎn)品化表現(xiàn)。 事實(shí)上，千尋位置是由巴巴和中國兵器工業(yè)集團(tuán)公司各占 50％股權(quán)合資成立的公司，通過北斗系統(tǒng)來提供精準(zhǔn)的標(biāo)注服務(wù)。而和美國 GPS、格洛納斯、歐洲伽利略這樣的標(biāo)注系統(tǒng)相比，千尋最大的優(yōu)勢在于地基增強(qiáng)系統(tǒng)。由于高精度的地理信息本身是相對敏感且隱私的數(shù)據(jù)，因此北斗系統(tǒng)就有了很大的優(yōu)勢，能夠建立地基增強(qiáng)系統(tǒng)來實(shí)現(xiàn)高精度標(biāo)注。簡單說一下地基增強(qiáng)系統(tǒng)的優(yōu)勢。我們都知道衛(wèi)星標(biāo)注的原理是通過接收運(yùn)行在地球軌道的衛(wèi)星廣播的信號（包含位置和當(dāng)前時間點(diǎn)），根據(jù)信號到達(dá)目標(biāo)的時間點(diǎn)計(jì)算出廣播時間 T 和速度 V，這樣就能確定衛(wèi)星和目標(biāo)的距離 L。當(dāng)同時接收到三顆衛(wèi)星發(fā)出的信號時，那么理論上目標(biāo)就能確定一個唯一的坐標(biāo)。但是在現(xiàn)實(shí)中，衛(wèi)星信號會受到大氣層電離層的干擾產(chǎn)生一定誤差。另外，城市中的高樓等障礙物也會對信號造成干擾，這就導(dǎo)致了標(biāo)注偏差。因此，這時就需要第四顆衛(wèi)星的數(shù)據(jù)，來消除產(chǎn)生的巨大誤差。因此當(dāng)同時有 4 顆或更多的衛(wèi)星向同一目標(biāo)發(fā)出信號，那么就能通過衛(wèi)星自身的空間坐標(biāo)以及距離來計(jì)算出目標(biāo)的坐標(biāo)。換句話說，當(dāng)同時接收到的衛(wèi)星信號越多，那么標(biāo)注的精度就會更高。理論上，標(biāo)注誤差問題可以通過增加衛(wèi)星數(shù)量來改善，但這樣的方式成本高，實(shí)現(xiàn)起來需要時間。而地基增強(qiáng)系統(tǒng)則是一個更容易實(shí)現(xiàn)且能夠提升精度的方案。通過固定的準(zhǔn)確坐標(biāo)（X，Y，Z）的基站，結(jié)合衛(wèi)星標(biāo)注這個基站的坐標(biāo)（X1，Y1，Z1），從而通過算法得出偏差值。再之后，基站會向周圍正在使用北斗系統(tǒng)的目標(biāo)發(fā)送這個偏差值，就能很好的消除誤差，實(shí)現(xiàn)高精度標(biāo)注。目前，千尋位置在國內(nèi)已經(jīng)安放了超過 2200 個地基增強(qiáng)站，基本實(shí)現(xiàn)了除無人區(qū)之外的全覆蓋。就在今天，北斗三號完成了第 18 和 19 顆衛(wèi)星的發(fā)射（包含北斗一號及二號，用于實(shí)現(xiàn)國內(nèi)覆蓋、亞太區(qū)域覆蓋的話總數(shù)共 43 顆衛(wèi)星）。按照規(guī)劃，北斗三號衛(wèi)星的數(shù)量將在 2020 年達(dá)到 35 顆，成為包括美國 GPS、格洛納斯、歐洲伽利略在內(nèi)的全球四大導(dǎo)航系統(tǒng)之一。大概在明年底，搭載千尋和高通合作的高精度標(biāo)注模組的車輛就會上市。當(dāng)這些車輛駛?cè)腩愃频虑暹@類有高精度地圖數(shù)據(jù)以及高精度標(biāo)注設(shè)施的地區(qū)時，就能獲得更豐富、精準(zhǔn)的服務(wù)。

為啥我的朋友圈創(chuàng)建不了新的位置信息？

你只能在已有的地址里選擇，一般是你所在位置的周邊地區(qū)！如果你想自定義所在位置，那是不行的

地圖上的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪信息與我指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪的實(shí)際信息有誤差，怎么辦？

你好，如果您的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪在地圖上展示的信息有錯誤、有缺失、有重復(fù),請先入駐地圖獲得您門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心信息的所有權(quán),再進(jìn)行修改/新增/刪除的操作的【摘要】地圖上的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪信息與我指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪的實(shí)際信息有誤差，怎么辦？【提問】你好，如果您的指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心鋪在地圖上展示的信息有錯誤、有缺失、有重復(fù),請先入駐地圖獲得您門指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心信息的所有權(quán),再進(jìn)行修改/新增/刪除的操作的【回答】

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有個人一進(jìn)門定位地圖定 怎么回事？

你進(jìn)門那個標(biāo)注地圖。那個地圖的現(xiàn)在也非常多，還有地圖都可以直接標(biāo)注就行。