——區(qū)別啊。首先可以確認的，它們都很好——唯一的區(qū)別：地圖，姓；地圖，沒有隨姓，而是姓——如果的名聲出現(xiàn)問題，地圖多少都會有些影響，然而一般人不會將和相關(guān)聯(lián)，發(fā)展會更好

我是一個經(jīng)常用導(dǎo)航的人，經(jīng)常自駕游，或者去別的陌生城市，都是靠導(dǎo)航帶路，關(guān)于和看過很多人說，有些人認為好，有些人認為好，以我之見給你分析下，兩個軟件優(yōu)缺點關(guān)于，！導(dǎo)航，很好多年前就實現(xiàn)了全免費，整合的功能資源比較多，是我導(dǎo)航首選，不同的提示音精細化的路口放大圖，聯(lián)網(wǎng)功能更多，限速，交通路況播報都特別準(zhǔn)確，付款車三年跑了12W公里，除了本地停車之外，外地?zé)o一違章，個人覺著比較信賴，而且地圖經(jīng)常更新，更新也比較方便，U盤和網(wǎng)絡(luò)都可以更新，關(guān)于，地圖完善，推廣比遲一些，在實用性功能上都沒什么問題，但是功能單一，我用都是為了標(biāo)記地圖位置

首先非常感謝在這里能為你解答這個問題，讓我?guī)ьI(lǐng)你們一起走進這個問題，現(xiàn)在讓我們一起探討一下。
一、地圖和地圖體驗的區(qū)別：地圖可以離線運行，也就是沒網(wǎng)絡(luò)的時候也可以使用，而地圖是必需有網(wǎng)絡(luò)才可以的。
二、提示方面：地圖提示比地圖更加的全面，上的一些數(shù)據(jù)也比精準(zhǔn)一些。
三、導(dǎo)航方面區(qū)別：駕車導(dǎo)航上地圖比地圖更精準(zhǔn)一些，而步行的話地圖更為精準(zhǔn)。
四、應(yīng)用場景方面的區(qū)別：地圖上的應(yīng)用場景比地圖場景多，這是因為有著強大的做支撐，信息收集方面做得比要好很多。
五、功能方面的區(qū)別：地圖有全景功能，能給用戶帶來逼真的全景三維效果，還有步行實景功能和新聞資訊功能，這些是所沒有的。在以上的分享關(guān)于這個問題的解答都是個人的意見與建議，我希望我分享的這個問題的解答能夠幫助到大家。在這里同時也希望大家能夠喜歡我的分享，大家如果有更好的關(guān)于這個問題的解答，還望分享評論出來共同討論這話題。我最后在這里，祝大家每天開開心心工作快快樂樂生活，健康生活每一天，家和萬事興，年年發(fā)大財，生意興隆，謝謝！

最簡單的就是把酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心 標(biāo)注在地圖上讓去酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心用餐的客戶很容易找到酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心的位置 ，這項服務(wù)是免費的

因為標(biāo)注名稱是要求跟證件上的名稱一致的才能標(biāo)注的，如果你是特殊要求的可以私聊我，我可以幫你的

根據(jù)比例尺直接計算：比方1：1000的圖紙，圖上一個單位就表示實際1000個單位（圖上量得距離10cm,那么實際距離就是：10CM*1000=10000CM（100米）

您好，由于營業(yè)執(zhí)照和（樓盤名稱、景區(qū)、廣場）名稱不符，需要提供政府的項目開發(fā)證明。

garena競舞臺。平臺聯(lián)盟的按鈕。點專開就會有install這個選項。點擊他就自動安屬裝了。根據(jù)提示就好。至于開代理。我是只開迅游加速器的。不開迅游會卡。不過價格就有點貴了。望

打紅吧 紅Buff那 先吧到2級去中,干不過趙興 小丑前期對趙信……真專不咋地,你還是 在自家的紅爸爸那里屬蹲他,他很有可能來抓你,因為他看到了不詳身上的藍了。如果你學(xué)的是恐懼之盒,那么你先

地圖已經(jīng)合作。

?2013年5月10日，宣布以
2.94億美元28%股份成為第一大股東，成從武表示，未來雙方將在O2O領(lǐng)域進行合作，目前雙方已經(jīng)進行了數(shù)據(jù)打通，開始共建自動化、流程化的數(shù)據(jù)服務(wù)體系，未來在商業(yè)化方面還會有更多合作。

2013年8月15日，軟件CEO成從武在2013年中國互聯(lián)網(wǎng)大會上接受網(wǎng)易科技專訪時透露，在下一版中地圖賬號將與進行打通，同時一淘、酒指路人地圖標(biāo)注服務(wù)中心等服務(wù)將被整合進地圖。

2014年，在
3.8手機生活節(jié)活動中,地圖作為活動唯一地圖合作商,特別推出了“
3.8手機生活節(jié)專區(qū)”。合作更加緊密。

可以參考

地企業(yè)都是同一個大股東。
1.2013年05月，巴巴版
2.9億美元權(quán)入主，成為第一大股東。2014年2月10日晚間，巴巴官方微博發(fā)布消息稱，集團擬以每股美國存托21美元的價格，對公司進行現(xiàn)金收購，總交易額約11億美元。
2.是巴巴集團旗下的一個企業(yè)，主要是做一些零售業(yè)務(wù)。

地圖被收購了屬于的

老虎地圖也是手機衛(wèi)星導(dǎo)航地圖，而且不僅限于手機衛(wèi)星導(dǎo)航地圖，但目前到戶地圖并不支持手機衛(wèi)星地圖。 關(guān)于手機衛(wèi)星導(dǎo)航 GPS是衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)之一，全球有四大衛(wèi)星標(biāo)注系統(tǒng)，分別是：美國第二代衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)“全球標(biāo)注系統(tǒng)”（GPS）、“格洛納斯GLONASS”、歐洲的伽利略衛(wèi)星標(biāo)注系統(tǒng)、中國的北斗衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)。????其中GPS是當(dāng)前市面上最常用的導(dǎo)航系統(tǒng)，而格洛納斯雖然也正在運行，但因為種種原因，無論知名度，或者使用范圍都無法與GPS相比。伽利略與我國的北斗系統(tǒng)目前都在建設(shè)之中。因為以上原因，目前所說的民用衛(wèi)星導(dǎo)航基本上是指GPS導(dǎo)航。?? 我們都知道，導(dǎo)航的基礎(chǔ)是標(biāo)注，如果不能標(biāo)注導(dǎo)航便無從談起。??老虎地圖支持三種標(biāo)注方式，手機信號基站標(biāo)注、Wifi標(biāo)注以及GPS標(biāo)注。并且老虎地圖也具有導(dǎo)航功能，打開老虎地圖，“交通”–“自駕”就可以實現(xiàn)基本的導(dǎo)航功能，當(dāng)然老虎地圖目前不支持導(dǎo)航，只支持畫面導(dǎo)航以及文字導(dǎo)航。??因此也可以認為老虎地圖時“手機衛(wèi)星導(dǎo)航地圖”。?? 雖然老虎地圖目前僅支持畫面導(dǎo)航以及文字導(dǎo)航的，但是也基本能夠滿足大部分用戶使用手機進行衛(wèi)星導(dǎo)航的需要。畢竟智能手機對于我們而言更多功能是通信以及相應(yīng)的其他應(yīng)用。??GPS導(dǎo)航功能也只是以備不時之需，因受手機硬件配置所限（GPS模塊配置、電池電量、屏幕大小等等），如果經(jīng)常使用GPS導(dǎo)航功能，建議選擇專業(yè)的GPS導(dǎo)航儀產(chǎn)品更加可靠。?? 關(guān)于手機衛(wèi)星地圖 衛(wèi)星地圖，簡稱衛(wèi)圖，確切的說法是“衛(wèi)星遙感圖像，也叫衛(wèi)星影像”。??所謂遙感，即遙遠地感知。衛(wèi)星遙感即通過衛(wèi)星在太空中探測地球地表物體對電磁波的反射和其發(fā)射的電磁波，從而提取這些物體的信息，完成遠距離識別物體。 將這些電波信息轉(zhuǎn)換、識別得到的圖像，即為衛(wèi)圖。????衛(wèi)星地圖是衛(wèi)星拍攝的真實的地理面貌，所以衛(wèi)星地圖可用來檢測地面的信息，你可以了解到地理位置，地形等。?? 衛(wèi)星地圖是衛(wèi)星拍攝的真實的地理面貌，所以衛(wèi)星地圖可用來檢測地面的信息，你可以了解到地理位置，地形等。手機衛(wèi)星地圖，即適用于手機上的衛(wèi)圖。 老虎地圖除了導(dǎo)航功能外，可以作為生活中必不可少的手機地圖工具。

上凱立德家園上標(biāo)注糾正一下。

當(dāng)然一旦通過還是需要半年以上時間才會進入數(shù)據(jù)庫的

如果是自駕車導(dǎo)航，和都可以，但如果查詢城市公交地圖比地圖好用，我用的是地圖。

首選啊，望采納謝謝

當(dāng)然是啊

地圖和地圖都有哪些區(qū)別？看完恍然大悟

1、兩款地圖數(shù)據(jù)都非常全，鄉(xiāng)下偏僻小路都能夠?qū)Ш降剑煌顩r數(shù)據(jù)在6縣小縣城也能用。
2、公交地鐵數(shù)據(jù)規(guī)劃比更合理，經(jīng)常繞路，尤其是步行到地鐵的那段路，舉報反饋很多次也沒有改善。
3、則強在公交路線也有擁堵情況的顯示，并且在實時路況顯示上，地圖更近更快，而且開車導(dǎo)航的話，很多時候給出的路線會更合理，但我建議還是兩個地圖一起用，憑自己判斷。 缺點：
1、高速導(dǎo)航的過程中，兩款地圖測速提示太慢了，因為高速在沒人的時候往往都是開到120KM/h以上的速度，前方有測速照相的提示都是在600米左右（因為GPS誤差實際目測不到500米）才開始提示，這個時候如果平穩(wěn)踩剎車，根本速度降

地圖吧，我身邊的好多朋友都用的！

用地圖 有指引箭頭去目的地

手機有電子羅盤，左下圖標(biāo)點一下OK

地圖，請采納

都差不多啦

一般在城市里，用地圖就行了，更全面詳細一點，地圖更適用于長途旅行之類的。

地圖

個人認為好

個人喜歡 我用的搜狗

手機導(dǎo)航 我建議你使用地圖 我一直在使用地圖 感覺不錯挺好的 地圖衛(wèi)星地圖功能也相當(dāng)牛逼，第一衛(wèi)星圖清晰度也就不用說了比你看電影還清晰；地圖地圖，這個是用攝像機錄的完全就是真實的圖像 在也不用怕看不到真實的地圖了是不是；線框圖。可以公交站和公交路線、駕車路線、地點、位置標(biāo)注、查看周邊團購信息、實時路況、天氣、測距等功能。

開通數(shù)據(jù)上網(wǎng)跟GPS，個老虎地圖就可以啦

蘋果手機對蘋果手機可以標(biāo)注

貼一篇我的舊聞。 地圖跟地圖最初的恩怨是2013年的8月29日，地圖搶先在即將宣布免費的發(fā)布會前夕，率先宣布了免費，自此之后，和地圖就徹底的“杠”上了，雙方你來我往，開啟了多次“口水戰(zhàn)”。 但地圖與地圖真正分道揚鑣，當(dāng)屬2014年9月23日，俞永福宣布未來將專注于地圖導(dǎo)航領(lǐng)域，向?qū)I(yè)化方向拓展LBS，而非O2O。 在2015年Q2季度的財報里首次披露了GMV數(shù)據(jù)，糯米、外賣和去哪兒交易額達405億元人民幣，其中地圖功不可沒，并且還提到地圖在由出行工具向O2O服務(wù)平臺轉(zhuǎn)型。 宣布放棄O2O，與形成了鮮明的對比。專注出行，

貼一篇我的舊聞。

地圖跟地圖最初的恩怨是2013年的8月29日，地圖搶先在即將宣布免費的發(fā)布會前夕，率先宣布了免費，自此之后，和地圖就徹底的“杠”上了，雙方你來我往，開啟了多次“口水戰(zhàn)”。

但地圖與地圖真正分道揚鑣，當(dāng)屬2014年9月23日，俞永福宣布未來將專注于地圖導(dǎo)航領(lǐng)域，向?qū)I(yè)化方向拓展LBS，而非O2O。

在2015年Q2季度的財報里首次披露了GMV數(shù)據(jù)，糯米、外賣和去哪兒交易額達405億元人民幣，其中地圖功不可沒，并且還提到地圖在由出行工具向O2O服務(wù)平臺轉(zhuǎn)型。

宣布放棄O2O戰(zhàn)略，與形成了鮮明的對比。專注出行，地圖專注由地圖工具到交易平臺。

分道揚鑣之后，雙方都在干什么？

自從雙方分道揚鑣之后（作者公眾號：郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈），就鮮有聽到地圖、地圖開始撕逼，最多雙方都宣布自己是網(wǎng)絡(luò)地圖產(chǎn)品里的NO.1，還有撕月活躍用戶，這是唯一的交鋒，其余的，都是各自悶頭干活。

2014年起，地圖分別發(fā)布了季度、半年度、年度的交通擁堵報告，該數(shù)據(jù)來自于交通行業(yè)浮動車和地圖用戶出行數(shù)據(jù)的結(jié)合，截至日前，已經(jīng)連續(xù)發(fā)布了10個季度。將“生硬”的數(shù)據(jù)，以更為樸實的形態(tài)展現(xiàn)給用戶，這也不失為一種大數(shù)據(jù)貼近生活的好方法。地圖的多次積累，已經(jīng)將擁堵報告塑造成一個成功的品牌噱頭，每個季度的擁堵報告出出爐，都會引發(fā)用戶在微博、等社交工具上迅速傳播。

另外，地圖還推出了指數(shù)，覆蓋北上廣深等七座城市，用戶輸入具體地理位置，即可查看區(qū)域指數(shù)，以此來了解該地區(qū)的人群熱度情況。

日前，地圖發(fā)布了AI智能公交導(dǎo)航，主打公交出行
3.0，該功能的推出，最大的沖擊對象是市場上的公交出行產(chǎn)品，如車來了、掌上公交、彩虹公交、8684公交等。

縱觀地圖的一系列動作，其更多的還是圍繞出行、地圖本身，切中用戶G點的，還是地圖部分。

地圖方面，先是上線了地圖海外版，覆蓋南美洲13個國家的地圖，爾后，則是與車企合作，擴大自主數(shù)據(jù)采集車隊數(shù)量。和地圖自身對外界的宣傳不同，地圖產(chǎn)品方面更多的是在不斷完善從地圖→交易的功能，即“周邊”服務(wù)，一方面節(jié)日里，系統(tǒng)會push相關(guān)的優(yōu)惠打折信息，另一方面則在底部直接插入發(fā)現(xiàn)周邊功能，用戶能夠快速查找周邊的美食、酒店、旅游景點、休閑娛樂等信息。

很重要的一點是，用戶能夠整個在地圖上實現(xiàn)一整套從查找到評價到支付這條完整的產(chǎn)業(yè)鏈，無需跳出地圖的APP，即可直接在上面購買電影票、景點門票、叫外賣等相關(guān)服務(wù)。在個人頁面詳情頁，用戶同樣可以看到相關(guān)訂單、優(yōu)惠券等。地圖相當(dāng)于是內(nèi)置了糯米的功能，同時將錢包的功能也進行了聚合。

地圖新的對標(biāo)對象，應(yīng)該是新美大，而非地圖，位置到服務(wù)，服務(wù)再選位置，兩者只是習(xí)慣不同而已，近三年習(xí)慣的培養(yǎng)，地圖早就“蛻變”了，去地圖的工具化，是地圖幾年來做的最重要的事。

財報顯示，2016年6月，移動地圖業(yè)務(wù)的月度活躍用戶人數(shù)為
3.43億人，比去年同期增長13%。地圖的月度活躍用戶之所以能夠有這么高，和其在功能上超出出行預(yù)期有非常大的關(guān)系，不僅有出行，還能夠購買生活服務(wù)。同樣情況下，用戶要想在地圖上使用類似功能并不方便，因為接入的是第三方，而相關(guān)銜接上并不是特別順暢，另外，地圖的G點在于出行，涉及到交易方面，并非他們主打的點。不過就地圖而言，林志玲、郭德綱、TFboys的導(dǎo)航語音包，確實是一大亮點，深得數(shù)億用戶喜愛。

再同臺競技，已無可能

不同的出發(fā)點，決定兩者很難在真正打到一塊去，比如地圖會宣稱它的出行做的好，地圖則會稱，它的月活躍用戶數(shù)高，再比如地圖表示POI數(shù)據(jù)超過5000萬，地圖則表示，能夠提供閉環(huán)服務(wù)的POI數(shù)量達180萬。

拋開產(chǎn)品本身，對地圖的期望是，既能夠完成地圖由工具到交易的使命，成為糯米非常強大的導(dǎo)流工具，還能夠完成錢包的使用場景，擴大錢包的用戶規(guī)模。另外，還能夠成為一個較好的廣告平臺，滿足更多生錢的可能。日前，萬達發(fā)布的《萬達集團新媒體投放藍皮書》里就提到地圖品牌專區(qū)以及地圖詳情頁。

近期，有傳言稱，糯米要被打包出售。從地圖來看，糯米上的相關(guān)服務(wù)，是地圖商業(yè)化的關(guān)鍵點，肯定不可能完全接入第三方接口，自家的東西用起來肯定更為方便，地圖如此龐大的日活，若沒有糯米作為功能輔助，地圖的日活將會大肆下跌，可地圖是目前移動端為數(shù)不多的核心產(chǎn)品之一，斷然不會舍棄三年多的努力，地圖魚糯米是相輔相成的關(guān)系，二者缺一不可。

相比較而言，地圖方面則要隨意的多，盡管阿里收購了，但俞永福接手以后，讓地圖的“移動互聯(lián)網(wǎng)化”更為明顯，短短時間內(nèi)，用戶量超過5億之巨，用戶口碑也不錯，這要是還在原本集團手里，肯定沒有現(xiàn)在的成績。

俞永福對的要求就是出行服務(wù)，更多的還是聚焦于用戶本身以及產(chǎn)品口碑，至于商業(yè)化方面，并不是其考慮的重點。

生活服務(wù)方面阿里也推出了阿里口碑產(chǎn)品，可地圖并沒有完全接入阿里口碑的服務(wù)，以電影為例，地圖上的電影票購票服務(wù)，就是和諸多第三方合作的，相當(dāng)于開放的接口。對于大集團來說，地圖的價值并不是商業(yè)化部分，而是作為位置服務(wù)的重要接口，如支付寶、天貓、淘寶、優(yōu)酷、PP助手、阿里云等諸多阿里系產(chǎn)品里面，地圖的位置服務(wù)都是非常重要的接口以及數(shù)據(jù)中心，位置接口會讓阿里系其他產(chǎn)品在位置這一重要數(shù)據(jù)節(jié)點上不受制于人，也不用擔(dān)心這部分?jǐn)?shù)據(jù)被“偷走”，數(shù)據(jù)即最大價值。

各自對集團的價值不同，決定了地圖、地圖的出路和歸宿也完全不同。再將地圖與地圖放在同一水平線上比斗，已經(jīng)不是同一個量級，用戶量相同又如何，用戶在各自平臺上干的事情卻完全不同。

文/郭靜，公眾號：郭靜的互聯(lián)網(wǎng)圈（ID：guojingdequanzi）用心做一個互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的原創(chuàng)狗。