1、地圖不能查經(jīng)緯度。

2、直接在gps工程測試模式下標(biāo)注,就可以得到經(jīng)緯度還有你所在地的高度。你也可以使用凱立德這類的導(dǎo)航軟件，經(jīng)緯度經(jīng)過地理編碼獲取位置描述信息,使用這個(gè)坐標(biāo)工具可以辦到,好像就是基于地圖開發(fā)的坐標(biāo)工具。

3、是中國領(lǐng)先的數(shù)字地圖內(nèi)容、導(dǎo)航和位置服務(wù)解決方案提供商。擁有導(dǎo)航電子地圖甲級測繪資質(zhì)、測繪航空攝影甲級資質(zhì)和互聯(lián)網(wǎng)地圖服務(wù)甲級測繪資質(zhì)"三甲"資質(zhì)，其優(yōu)質(zhì)的電子地圖數(shù)據(jù)庫成為公司的核心競爭力。 公司2010年登陸美國納斯達(dá)克全球精選市場(NasdaqAMAP)。2014年12月，發(fā)布了"出行保障"計(jì)劃，宣布此項(xiàng)服務(wù)長期有效，而且最高賠付額度提高到了1000元。

看你去哪？怕沒信號就導(dǎo)航，導(dǎo)航是提前下載的，

我用的地圖，有離線導(dǎo)航不花錢和流量。

導(dǎo)航

這次安裝導(dǎo)航的時(shí)候我幸好安裝了一個(gè)地圖，否則我會(huì)讓朋友告訴朋友導(dǎo)航有多弱..

也不知道是怎么想，大家就是奔著一個(gè)導(dǎo)航去的，但是，它真正的導(dǎo)航卻是從地圖體現(xiàn)出來，給人“導(dǎo)航”這個(gè)app有被棄用的感覺。個(gè)中種種就不說了~

最后對你說一句話，導(dǎo)航只需要安裝地圖就很完美了。

再對說一句話，“導(dǎo)航”這幾個(gè)字很有價(jià)值，你看看你那個(gè)APP弄成啥樣了。

還想問一句話，到底是讓地圖體現(xiàn)導(dǎo)航還是讓導(dǎo)航體現(xiàn)地圖是不是把你矛盾壞了？！

沒有地圖設(shè)發(fā)導(dǎo)航

樓主好，導(dǎo)航與地圖是兩款不同的軟件哦，導(dǎo)航僅限離線使用，地圖在線離線都支持，而且生活服務(wù)信息多，建議您下載地圖使用哦

先說共同點(diǎn)，兩個(gè)都有地圖，也都有導(dǎo)航，甚至都有導(dǎo)航。不同點(diǎn)是：
1、從功能上說，導(dǎo)航主要是駕車導(dǎo)航，從界面到內(nèi)容幾乎都跟導(dǎo)航有關(guān)，當(dāng)然也包括基本的地理信息服務(wù)；地圖則主要側(cè)重于地理信息服務(wù)，從界面上看更像是一幅地圖，同時(shí)也具備基本的導(dǎo)航功能。
2、二者操作界面不同。前者更像是汽車上的導(dǎo)航儀，畫面更清晰、醒目；后者更像是一張平面地圖，畫面較細(xì)膩、美觀。
3、使用環(huán)境不同。前者完全離線運(yùn)行，無需互聯(lián)網(wǎng)支持也無法獲得支持；后者可以離線標(biāo)注，但用于導(dǎo)航必須聯(lián)網(wǎng)。
4、前者數(shù)據(jù)是固定的，更新周期較長，而且不能實(shí)況導(dǎo)航。后者基本地理信息是固定的，導(dǎo)航數(shù)據(jù)是臨時(shí)從網(wǎng)上的，因此可以實(shí)況導(dǎo)航。
5、從導(dǎo)航成本上說，前者要付款軟件（公眾版試用期一個(gè)月），后者要付款（要導(dǎo)航必須聯(lián)網(wǎng)）

一個(gè)公司的兩個(gè)產(chǎn)品，一個(gè)注重于，地點(diǎn)的查詢，一個(gè)注重于，路線的規(guī)劃。

應(yīng)該是一樣的吧，我自己經(jīng)常開長途在用覺得不錯(cuò)！

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