樓主好：請問您是想問開發問題嗎？建議您到論壇咨詢下技術人員哦！一般來說若地圖上標注的名稱是可以作為關鍵字來搜索的！

一個很容易被忽視的地方，安卓手機內置的位置服務。記得幾年前的手機里，位置服務一般都是或者提供的，他們在后臺會上傳位置信息，從而推算出路況信息，哪怕你手機里沒有安裝。附圖是華為手機中位置服務的隱私聲明，明確說明了會匿名上傳位置信息并共享給。

應邀回答問題。等地圖類APP，獲得實時路況信息主要是分為合作伙伴、以及用戶反饋兩種方式，經過大數據整合而得出實時的路況。常見的合作伙伴類的是一些營運的車輛，比如出租車、公交車等。我們可以看到，現在地圖類APP越來越多的結合了公交車、打車等服務，由于這些營運車輛本身就需要反饋GPS等信息，因此可以得到大量的數據。另外，用戶上傳反饋的數據，也是實時路況數據的一部分。這里相當于是"人人為我，我為人人"了，我們在使用這些地圖類APP的時候，會被要求調用"位置信息"，而且還會有調用數據網絡的權限。因此，這些地圖類APP也可以通過用戶的使用而得到大量的數據信息，這里越是使用廣泛的地圖類APP，數據采集就越準確。地圖類APP采集到數據后會經過大數據處理。通常的大數據處理，是根據單位時間內行駛的距離來計算出來車輛移動的速度。這個其實很簡單的，根據單位時間內兩次GPS位置的變化就可以計算出來車速。而大數據處理，根據某區域的車輛的速度，來判斷該路段是否擁堵。不過這種反饋也會產生某種BUG，如果某條公路的路況非常差，車輛行駛緩慢的話，即使是車并不多，也不堵，在地圖上也會反饋路段擁堵。在使用這些APP的時候，也遇到過這種路段擁堵的誤報。總而言之，地圖類APP的實時路況目前主要是依靠各種數據采集后，通過大數據處理來完成的，這個功能對于來說，還是很方便的一個功能。以上個人淺見，歡迎批評指正。喜歡的可以關注我，謝謝!認同我的看法的請點個贊再走，再次感謝！

現在路況的采集首要的模型就是起浮車模型，也就是用GPS記錄起浮車的速度和方向，然后依據路途匹配核算出路況。現在首要的起浮車都是租借車公司供給。 還有一些本錢較高的路況采集辦法就是地感線圈、測速攝像頭，這些數據一般都在國家部分。 還有一種相對比較本錢高的辦法，就是定點上報，也就是在固定的當地有專門的上報人員或許設備來實時上報路況。實時路況的信息首要從兩方面來獲取：傳統的路況信息檢測辦法，就是在城市的骨干道上裝置地感線圈、測速雷達和視頻監測東西，這些裝置首要是來檢測路途的占用率、車、車速等傳統的路況信息。根據GPS的路況信息監測，這種辦法首要就是依賴于租借車上的GPS。像廣州的租借車上的GPS終端，每隔必定時刻（10s~30s）就會向監測中心發送一次信息，這些信息包含車輛的方位信息、車速、行進方向等等。當有足夠多的租借車裝上這種GPS終端后，就在整個城市中形成了一個動態、實時的路況信息監測網。用一個簡化版的模型來闡明一下：榜首，需求制作一張城市路網，掩蓋首要干道，其間以每兩個路口之間的路途為一個根本路段單元，用于核算和展示路況。第二，關于每條租借車的GPS數據，在路網找到距離最近且方向一致的路段，能夠以為該車輛其時是在該路段上行進。第三，以必定時刻（比方5分鐘）內的GPS數據為樣本，把行進上該路段上的一切GPS數據進行一個算法統計，比方以核算每個GPS數據的均勻速度，來做為該路段的均勻通行速度。第四，界說一個速度區間，比方0-20公里/時表明擁堵，20-40公里/時表明緩行，40公里/時以上表明疏通。最后，把路段依據其路況值畫成不出的色彩，展示在地圖上。以上是簡化的模型，實踐處理中，會有許多細節需求處理和優化，比方GPS數據的過濾，不同城市的模型的參數調整，交通網絡聯系等等。怎樣檢查地圖實時路況？開車的朋友都很頭疼堵車問題，本來5分鐘的旅程給堵個
1、2個小時，朋友們開車之前檢查下地圖實時路況能夠幫你處理堵車煩惱

CoreLocatio下的locManager=[[CLLocationManager alloc]init];// locManager.delegate=self;// locManager.desiredAccuracy=kCLLocationAccuracyBest;// locManager.distanceFilter=
5.0f;// [locManager startUpdatingLocation];復制代碼方法獲取當前位置的經緯度，然后用MASearch *maSearch=[[MASearch alloc]init]; MAReverseGeocodingSearchOption *searchOption=[[MAReverseGeocodingSearchOption alloc]init]; searchOption.config=@"SPAS"; searchOption.x=self.klatitude; searchOption.y=self.klongitude; [maSearch reverseGeocodingSearchWithOption:searchOption];復制代碼方法逆地理編碼獲取當前城市的名字，但是好像逆地理編碼的回調函數沒有執行在初始化地圖對象的時候添加一個鼠標監聽。 mapObj.addEventListener(mapObj,MOUSE_CLICK,MclickMouse);//鼠標點擊 MclickMouse就是你點擊后想要做的事兒。復制代碼function MclickMouse(param){ //傳入 地圖對象 param ，以便獲取XY document.getElementById("mapX").value=param.eventX; document.getElementById("mapY").value=param.eventY;復制代碼} 這樣就可以得到x，y坐標了。

地圖鼠標監聽 MclickMouse就是你點擊后想要做的事兒內。function MclickMouse(param){ //傳入 地圖對象 param ，以容便獲取XY document.getElementById("mapX").value=param.eventX; document.getElementById("mapY").value=param.eventY; } 這樣就可以得到x，y坐標了。

似乎在地圖的登錄一頁中有一項設置，設置中有一條在網絡打開的情況下，衛星標注后會顯示當前的GPS的標注數據。

1、打開地圖，進去個人中心，點擊右上方設置圖標
2、進去設置之后，點擊設置
3、進去設置之后，開啟地圖，這樣使用導航的時候，就會自動記錄

4.0可以，但是只支持部分城市

感謝您的反饋，小德已記錄反饋，請關注后續版本的更新。

1)網線老化問題:日常中網線使用時間久了網線會出現老化現象,這樣的情況下往往使數據傳送不正常,這樣的現象就選用好一些的網線換上即可解決問題。 2)水晶頭氧化問題:針對較潮濕的地方水晶頭容易出現氧化現象,出現這樣的現象也會造成網絡數據傳送不正常,甚至連不上網絡,這樣只能更換網線和全新的水晶頭進行使用。 3)網線質量問題:劣質網線做工差其內部一般使用鐵絲劣質容易出現折斷現象,這樣的現象會造成網絡不穩定或網絡中斷一般購買網線購買較出名品牌的網線使用即可。 4)網線制作問題:水晶頭和網線制作時如果沒有卡好的情況下往往會出現很多麻煩的網絡問題,所以我們在網線制作的過程中一定要用水晶頭卡好網線不要把網線內

你用的是安卓，蘋果？ 你另外一個手機上，比如是小米華為，你直接在別的手機登錄另一個手機上的小米或者華為賬號，通過手機找回功能就可以查看位置。

實時路況就是GPS浮動車技術，也被稱作“探測車（Probe car）”。根據裝備車載全球標注系統的浮動車，在其行駛過程中定期記錄的車輛位置、方向和速度信息，應用地圖匹配、路徑等相關的計算模型和算法進行處理，使浮動車位置數據和城市道路在時間和空間上關聯起來，最終得到浮動車所經過道路的車輛行駛速度，以及道路的行車旅行時間等交通擁堵信息。當某個區域內的車輛足夠多時，這種方法數據非常精確。現在GPS裝車率很高，非常容易得到數據。再通過每天用戶上報的上萬交通信息，加上與政府、交管的合作，擁堵原因及事故、管制、施工等交通也幾乎覆蓋，然后地圖會在導航規劃中進行路線調整或提醒。

作為輔助，路口攝像頭監測器也是判斷路況的重要手段，拍攝實時圖片進行智能化提取和對比分析，它可實時切換到事故或意外點。這種方式可記錄交通、車輛速度、車輛分類等數據。這種一般存在城市的主干道和大路上，現在逐步鋪設到大小路。主要為輔助測量交通。

超聲波（雷達）監測器，通過定點發射波頻信號，監測道路車輛工作情況，主要可對交通、占有量、車輛存在情況進行監測，通常鋪設在公路和主干道上。

通過以上技術采集到的數據傳回導航系統后臺，經過運算、分析得出實時路況反饋到用戶端上，通常用顏色表示交通擁堵情況：綠色表示暢通、黃色表示有點擁堵、紅色表示嚴重擁堵。

美中不足的是，路況一直在變，數據傳輸并不能及時傳輸，有3-5分鐘延遲，要根據實際情況做出正確的判斷和選擇。

導航軟件為用戶提供實時躲避擁堵服務，背后是企業強大的實時交通服務能力。一方面是通過在全國主要城市的出租車、標注車等行業運營車輛上，裝載GPS和無線通信設備，將車輛行駛時間、時速、方向、坐標等參數信息實時傳送到浮動車信息中心，匯總、處理后生成反應實時道路路況的交通信息。由于運營車輛長期上路行駛，且行駛路線多為主要干道，據此生成的實時路況信息，足以展現真實路況，以此預判擁堵，精確度極高。

另一方面，每天近千萬使用地圖軟件在線導航的用戶也給軟件后臺實時交通貢獻了大量的用戶出行服務數據。通過對多種來源的交通大數據進行融合和分析，實時交通預測水準大幅度提高。導航軟件實時躲避擁堵功能可實現為用戶計算出最佳行車路線，并按路況和行車位置變化實時調整，為用戶提供實時躲避擁堵的解決策略。

// 開啟交通圖 mBaiduMap.setTrafficEnabled(true); 就可以了

您好，GPS信號弱時可能會導致導航不能實時，小德建議您使用時把手機放到靠窗地方，GPS信號為強哦~

親，小德建議親可以在軟件【我的】-【工具箱】中開啟電子狗功能嘗試哦~

在地圖的工具箱開啟就可以了。 電子狗又稱駕駛安全預警儀，是一種車載裝置，由硬件系統和軟件系統所組成，包括雷達、GPS標注、中央處理器和智能測速預警系統。主要是利用GPS衛星標注及雷達信號檢索，提前提醒電子眼或測速雷達等測速設備的存在，防止因為超速等違規而被罰款和扣分，因此又叫安全駕駛提醒儀，至今法律上沒有禁止或允許的界定。 它分為普通電子狗、智能電子狗、云電子狗等。 最初的電子狗是指以早期無線發射及接受原理制成的安全警示產品，通常稱為蘿卜機，工作原理是通過在需要提示的相關警示點（一般是測速攝像頭）附近布設無線發射器，無線發射器可布設到樹上、土中等，類似種蘿卜，故稱蘿卜機，發射器的電源由

引自經驗。

方法/步驟：

手機上下載這個地圖軟件APP

打開頁面后，點擊下方的“路線”

然后點擊上方的“駕車”

在車輛設置中，點擊“更多”

在第二行里，點擊“電子狗”

系統就會自動幫忙探測前方的路況和攝像頭，這樣司機在行駛過程中，就能做到心里有數了。

注意事項：對于自己不熟悉的路段，最好能開通這個功能哦。

在地圖的工具箱開啟就可以了。 電子狗又稱駕駛安全預警儀，是一種車載裝置，由硬件系統和軟件系統所組成，包括雷達、GPS標注、中央處理器和智能測速預警系統。主要是利用GPS衛星標注及雷達信號檢索，提前提醒電子眼或測速雷達等測速設備的存在，防止因為超速等違規而被罰款和扣分，因此又叫安全駕駛提醒儀，至今法律上沒有禁止或允許的界定。 它分為普通電子狗、智能電子狗、云電子狗等。 最初的電子狗是指以早期無線發射及接受原理制成的安全警示產品，通常稱為蘿卜機，工作原理是通過在需要提示的相關警示點（一般是測速攝像頭）附近布設無線發射器，無線發射器可布設到樹上、土中等，類似種蘿卜，故稱蘿卜機，發射器的電源由

可以安裝導航軟件

一、首先在手機中打開地圖，然后打開需要標注的好友聊天界面，然后點擊下方的“+”號圖標，之后再點擊“位置”，然后再點擊“共享實時位置”如下圖所示。
二、在開始共享實時位置確認框中，點擊“確定”之后就可以看到的自己的“藍色標注”實時位置了。
三、當對方在地圖中接受了你實時位置標注請求之后，就可以同時看到自己和別人的實時位置了。別的位置為“紅色標識”，如果不想實時標注了，只需要點擊左上角的“電源”按鈕就會彈出“結束”位置共享按鈕，點擊結束即可關閉位置共享。

2014年，免費推出，現在其盈利能力毋庸置疑。就像今天的和地圖一樣，它不是為了使用而收費，而是為了獲得“增值服務價值”。但gaud地圖沒有會員功能，利潤一般由底層用戶獲得。 這是間接引導用戶消費。當然，這筆錢不會直接進入他們的口袋，因為它會通過從第三方（也就是說，下一個項目）賺錢來獲利。這里的“底層”是我們這樣的草根百姓。即使通過大量的應用程序，地圖領主們也將收獲大量的“血還費”。同時，隨著娛樂餐飲業的不斷發展，每個人都可能需要地圖來找到自己的“目標”。 所以人們把地圖放在“社交入口”的位置，因為通過搜索、餐廳、停車場、游樂園、足浴等，他們會直接為你推薦到最近、評價較好的商指路人地圖標注服務中心。

地圖就是通過用戶的瀏覽，產生的就是收入。

地圖會有一些廣告，可能是通過打廣告這個渠道獲利的。

C6712沒有內置GPS模塊，迷你地圖是通過GPRS標注，換句話說是走流量的· 標注能力還行

第1步： 在輸入框旁邊點擊“+”，選擇“位置”，打開位置功能你就能看到新的“共享實時位置”。 第2步： “共享實時位置”是進入了該功能界面后雙方的位置都會出現在地圖上，方便尋找對方。比以前的發送位置方式就顯得更加直觀。 進入了共享實時位置后，地圖會自動進行標注。你可以查到對方的位置。同時在“共享實時位置”中，你還能進行實時的聊天。用戶只需要按住底部的“按鈕”就能進行實時的聊天了。

對的

第1步： 在輸入框旁邊點擊“+”，選擇“位置”，打開位置功能你就能看到新的“共享實時位置”。 第2步： “共享實時位置”是進入了該功能界面后雙方的位置都會出現在地圖上，方便尋找對方。比以前的發送位置方式就顯得更加直觀。 進入了共享實時位置后，地圖會自動進行標注。你可以查到對方的位置。同時在“共享實時位置”中，你還能進行實時的聊天。用戶只需要按住底部的“按鈕”就能進行實時的聊天了。

你真的了解地圖？那這些功能你知道嗎？還不來了解下

導航和地圖是2個軟件，你如果需求是為了開車導航，導航適合你，開車以外的需求，地圖就夠了。 以前因為導航是要收費的，地圖全額，但是現在都免費了。其實大部分的功能都差不多了。 還有就是以前導航是離線的，地圖是在線的，不過現在地圖也有離線包了，所以也沒有好大區別了。 只是一般導航的更新稍慢，地圖稍快些，但是導航對于開車來說更全面些，要看你的需求了。

1、最新地圖瀏覽器：最新矢量地圖渲染，最高質量地圖效果、最豐富數據信息、最快速操作體驗、最節省數據流量。專業地圖服務：實地采集、網絡采集，行業領先。2000萬POI信息，每年四次信息更新

2、領先的地圖渲染技術：性能提升10倍，所占空間降低80%，比傳統地圖軟件節省流量超過90%

3、專業在線導航功能：覆蓋全國364個城市、全國道路里程352萬公里

4、在線導航功能：最新在線導航引擎，全程語音指引提示，完善偏航判定和偏航重導功能。

5、AR虛擬實景：AR功能結合手機攝像頭和用戶位置、方向等信息，將信息點以更直觀的方式展現給用戶，為發現和目標地點指引

6、豐富的出行查詢功能：地名信息查詢、分類信息查詢、公交換乘、駕車路線規劃、公交線路查詢、位置收藏夾等豐富的基礎地理信息查詢工具。

1、是中國領先的數字地圖內容、導航和位置服務解決方案提供商。擁有導航電子地圖甲級測繪資質、測繪航空攝影甲級資質和互聯網地圖服務甲級測繪資質“三甲”資質，其優質的電子地圖數據庫成為公司的核心競爭力。公司2010年登陸美國納斯達克全球精選市場（NasdaqAMAP）。2014年12月，發布了“出行保障”計劃，宣布此項服務長期有效，而且最高賠付額度提高到了1000元。

2、地圖提供了公交和自駕車兩種乘車方式，按照不同用戶的不同需求，公交方式具有“速度較快”、“換乘較少”、“步行較少”以及“舒適優先”的方案。自駕車方案則具有“最短時間”、“最少費用”、“最短路線”和“少走高速”四種方式，基本上能夠滿足大家的需求了。在選好乘車方式之后，軟件會提供我們詳細的解決方案，我們只要按照提示就可以輕松到達目的地了。